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这个小站在哪里?种桃种李种春风

广州铁道 2018-06-03 06:33:19


不畏青山多障碍


——记焦柳南线地阳坪站


本报记者  向丽艳   陈明君    通讯员  吴述旗



地阳坪站是焦柳南线的一个五等车站,三股道,1996年正式运营,属怀化车务段管辖。这个站不办理客运业务,仅办理列车接发、终到、到发、会让业务,每天办理列车70趟左右。


2014年地阳坪站被铁总命名为安全标准化中间站,2016年韩双城获得火车头奖章,2017年被铁道团委命名为青年示范岗。


车站外景

一两棵枇杷杨梅树,七八朵山茶花,二十余棵红叶桂,齐聚半山腰的一个小院,在春风里悄然吐芬芳。每天中午,一趟慢车在小院下边的股道上停靠2分钟。这个小院是地阳坪站所在地。


地阳坪是焦柳南线的一个五等车站,三股道,1996年正式运营,属怀化车务段管辖。这个站不办理客运业务,仅办理列车接发、终到、到发、会让业务,每天办理列车70趟左右。地阳坪站位于湖南省通道县县溪镇香坪村境内,一条河流将车站与公路隔开。


2015年以前,职工进出车站要么乘坐唯一的交通车,要么走到山下,沿着河边步行2公里绕到公路边坐汽车。


今年3月12日,记者乘汽车由怀化出发前往地阳坪站。3个小时之后,汽车由公路拐上一座简易的水泥桥,七拐八拐爬坡绕过几间农舍,最后停在铁路边。一行人走过对面一段路基,就看到一条一米多宽的水泥路伸向山坡。“这是车站的金桂路。”站长韩双城笑称,道路两边的桂花树正绽放新芽,站房前一排香樟树随风摇曳,屋后的梨树、桃树也花意渐浓。山风徐徐,一缕清香扑鼻来。

        

职工合影

开站之初,地阳坪站仅有三栋房,一间平房用于信号楼,一栋是职工宿舍,还有一栋两层小楼学习室、备品室等。“开站时,车站没有食堂,拿砖块在地上垒起土灶,搁上锅就地煮饭炒菜。冬天取暖只能烧煤球和木炭。”


“20年前,这里的生活、工作条件艰苦。车站经常停电,一停就是十多二十多个小时,最长的一次停了三十个小时。一停电,职工就要到现场手摇道岔准备进路。车站南北两头各有一个扳道房,扳完道岔后要守在扳道房,直到来电才能离开。扳道房里冬冷夏热,很难受。


后来接入地方电源,车站不再为用电发愁。2015年,连接车站与公路的公路桥修通,职工进出车站方便很多。”车站老职工刘兴文说起当年的艰苦情形,十分感慨。


2012年,韩双城来到地阳坪站担任站长。“刚来时,站房的木门、木窗油漆斑驳、墙面底灰剥落,有的屋顶防水失效,经常外面下雨,屋里要用盆子接漏雨。地面杂草多,信号楼里还发现过毒蛇。


”艰苦的环境,挡不住心底的热情。韩双城带着职工清除站房周边杂草,自力更生,开荒种地,将周边杂草、灌木清理干净,重新划建了菜地和鸡圈。还在车站周围陆续栽种了桃树、枇杷树、山茶树,仅桂花树就有几十棵。春去春来,那些樟树、梅花树、杨梅树、桂花树苗,现在已绿树成荫。


职工正在作业

2016年,集团推进安优线建设,地阳坪站的生产生活设大大改善。坑洼的地面重新硬化,破损的水泥防护栏更换成不锈钢护栏,车站所有房间更换了防盗门和铝合金窗,安装了窗帘、壁扇。信号楼、站长室安装了空调。职工学习有了固定的教室和现代化教学手段,不再像过去围坐在一起拿着学习资料碎碎念。


一年四季,地阳坪站绿树花红瓜果香甜。每当春风起,车站食堂前的那棵山茶树春意怒放,绿油油的树叶衬托着硕大的红色花朵,鲜艳无比。旁边的菜地绿葱葱。“现在这个季节菜不多,只有白菜、葱、芫荽。”韩双城介绍说。


车站根据时令种植蔬菜,豇豆、四季豆、黄瓜、白瓜、苦瓜、冬瓜、南瓜、白菜、丝瓜、青菜、西红柿、茄子、辣椒等,经常出现在食堂的饭桌上。


“我们的蔬菜都是原生态的。”在一旁的小杨爽快地说。她是韩双城的妻子。由于车站偏远,请不到炊事员。小杨经常来车站义务为职工做饭菜,打理菜地、喂鸡喂鸭,帮助车站改善伙食。


今年春节,韩双城在车站值班,小杨带着他们才一岁的儿子来到车站,并为留守职工置办年夜饭。到现在,小杨让仍然留在车站帮厨。


菜园一角

“在车站,有家的感觉。吃得好了,才来一年多,都长胖了。”外勤值班员杨光涛笑呵呵地说,他喜欢这里,氛围很好,站长对职工的生活、工作照顾周到。


3月12日,杨光涛当班,只见他来回在信号楼和站台间奔跑。地阳坪站的信号楼和站台之间有4米左右的垂直高度,有19级台阶。外勤作业要不停地上下台阶。每逢雨雪天,韩双城都会及时组织大家清除积水冬雪。


“他比较关心职工生活,总是想办法为职工搞好后勤服务。”车站职工纷纷夸赞。


“车站这几年变化大,队伍也比过去年轻,现在团员和青年居多。特别是外勤全部是二十来岁的年轻人,有活力。车站工作生活环境明显改善,职工在这里上班安心多了。”站长助理石磊感慨。


甜蜜的一家三口

在段领导眼里,韩双城做事踏实认真,执行力强。2017年,段里制定了一份80号预警通知书,接发列车标准更细致,更严格。有些职工一度不适应,段值班室在邻站检查时,发现没有执行。到地阳坪站检查时,却发现四个班组全部执行到位。


“既然是工作要求,我们就必须执行到位。”“单线的工作强度远不及双线,但要求是一样的,作业标准丝毫不能打折扣。”在职工眼里,韩双城不善言辞,遇到违章现象,从不姑息,当面指出批评,照章考核,对职工的困难,却是第一时间给予帮助。


不畏青山多障碍,用心履职守小站。2014年地阳坪站被铁总命名为安全标准化中间站,2016年韩双城获得火车头奖章,2017年被铁道团委命名为青年示范岗。



图片作者:陈明君

编辑:袁也



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